19 Agosto 2011
| A principal mudança em relação ao R8 normal está no aumento da potência do motor V10, que pulou de 525 cv para 560 cv, com redução de 100 kg no peso total do esportivo. Com isso, o R8 GT acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e atinge máxima de 320 km/h.
No interior, os bancos de competição com quatro pontos de fixação contam com uma estrutura de fibra de vidro reforçada com fibra de carbono, resultando em uma redução de peso de 31,5 kg em relação aos bancos originais do R8 V10 5.2 FSI quattro.
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